电泳槽中的固态份在平时的电堆积工作中持续的被消耗,因而务必给与持续的补充确保生产制造的持续进行。加补新漆的頻率、量,视其使用量而定,另外,槽液中的有机溶剂、还原剂等其他双组分的耗费,也应立即获得填补,以保持槽液的化学平衡,达到槽液的稳定。
因为原厂车漆的固态份很大,黏度高,若立即将其资金投入槽中,无法分散化匀称,因而务必事先在配漆罐里用槽液将其分散化稀释液,降其固态份至35%上下,另外配制添加其他双组分,搅拌均匀后,即可泵注主槽。
配漆加料系统是由带机械搅拌的配漆罐、高黏度输漆泵、槽液及纯水的供给输入管线、输送漆液至电沉积槽的泵和管道等构成。
配漆罐常用碳钢或不锈钢制造,前者需涂敷环氧树脂。搅拌器有浆式、锚式及翅片式等,通常设计成二层,下层距罐底高度在100mm左右,搅拌速度100-200转/分。
组份份负极电泳漆的加补可以不选用投料罐,推荐选用泵直送进主循环系统管内,插口布局在过滤装置、热交换器以后。关键考虑到珠光粉投料,添加总流量低于主循环系统总流量的1/200,并在投料前考虑到配置小型机器拌和,先可以把长期性存储后很有可能层次的色浆浆搅均后,再用泵运输,防止原材料不匀称添加时与槽液无法混和匀称。
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